ТОР 200 Р-16К - Устройство автоматики управления регулятором напряжения трансформатора и автотрансформатора

Терминал «ТОР 200 Р 63» предназначен для выполнения функций ручного/автоматического регулирования напряжения двухобмоточного, трехобмоточного, с «расщепленной» обмоткой трансформаторов и автотрансформатора, местного/дистанционного управления, измерения, сигнализации, регистрации, осциллографирования, диагностики привода регулятора. Терминал может применяться во всех типах ячеек КРУ. 

• автоматическое поддержание заданного уровня напряжения;
• управление работой РПН двух- и трехобмоточного трансформатора;
• управление работой РПН трансформатора с «расщепленной» обмоткой;
• управление работой РПН автотрансформатора;
• местное (выносными ключами) управление регулятором;
• учет механического ресурса привода;
• контроль времени пуска/переключения привода;
• контроль крайних положений привода;
• работа РПН в диапазоне позиций, определяемых уставками;
• контроль температуры масла бака РПН;
• контроль самопроизвольной работы регулятора («Самоход»);
• контроль рассогласования приводовавтотрансформатора посредством опроса трех УП;
• индикация хода привода регулятора;
• восстановление предыдущего положения при застревании РПН;
• возможность работы с пропуском некоторых ступеней по спискам, определяемым пользователем, отдельно для регулирования на повышение и понижение;
• одноступенчатая ненаправленная МТЗ для блокировки управления и сигнализации;
• одноступенчатая защита минимального напряжения для блокировки управления;
• одноступенчатая защита максимального напряжения нулевой последовательности;
• учет нагрузки обоих плеч трансформатора с «расщепленной» обмоткой при автоматическом регулировании;
• компенсация падения напряжения в линии с учетом токов нагрузки («встречное регулирование»);
• одноступенчатый орган максимального напряжения в линии для быстрого понижения при перенапряжениях;
• одноступенчатый орган максимального напряжения для блокировки управления;
• орган контроля напряжения обратной последовательности для блокировки управления;
• формирование суточного расписания регулирования с учетом пиковых нагрузок.